柴油机连杆轴瓦异响的表现及判断方法

来源:未知 作者:admin 点击:109 时间:2017-10-08
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柴油机主轴瓦和连杆瓦在使用中只要注意机油的牌号,定期保养,正确操作,是不会出现问题的。但由于使用、保养不当,也会造成连杆轴瓦异响的现象。
  连杆轴瓦异响的表现是:
  ①发动机突然加速时,有连续明显的敲击声,响声较清脆、短促、坚实,响声随发动机的转速升高而增大,随负荷的增加而增加;
  ②这种响声在发动机温度变化时变化不大;
  ③在怠速和中速运转时,可以听到“格楞”的声音;
  ④断油试验,响声明显减弱。
  故障的原因有以下几点:
  ①润滑不良。轴颈和轴瓦的配合间隙不符合标准。机油牌号不对,加入普通的柴油机机油造成润滑不良,造成轴瓦的磨损加快,以致烧瓦。再就是机油管路问题,出现了大量的泄漏,造成发动机烧瓦。
  ②连杆大头内孔磨损,轴瓦走外圆,堵塞油眼,轴颈椭圆,轴瓦和轴颈接触不良。
  ③轴瓦的质量或安装问题,使轴瓦变形,导致合金脱落而烧瓦。
  连杆轴瓦异响的判断如下:
  ①逐缸断油试验。从怠速到中速,抖动油门,响声随发动机的转速升高而增大。轻轻地抖动油门,可以听到“格楞”的响声,而且响声在加油的瞬间突出,断油响声减小,恢复供油的瞬间响声变大。听到这种声音,即可判断为连杆轴瓦响;
  ②拿掉机油加油口盖,能听到较强的“口当 口当”敲击声;
  ③车辆在运行中,加大油门或由低速档换高速档猛加油时,听到发动机有“口当口当”的敲击声。
  上述三种情况是烧瓦故障发生、但曲轴还没有抱死、还能继续转动的声音。如果在车辆运行中突然听到“唧,唧”的响声,则是由于轴瓦缺乏润滑而烧熔的声音,应立即停车处理,不然曲轴抱死,修理难度增大,费用将增加。

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